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      干式變壓器冷卻風(fēng)機(jī)

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      文章來源:北京創(chuàng)聯(lián)匯通電氣 ????? 發(fā)布時(shí)間: 2022-03-10 09:40:04
      導(dǎo)讀:Hi,大家好,眾所周知?jiǎng)?chuàng)聯(lián)匯通是一家經(jīng)營多年的專業(yè)變壓器電力公司,對(duì)于干式變壓器、油浸式變壓器、地埋式變壓器、箱式變壓器等有這豐富的制造經(jīng)驗(yàn)和完善的服務(wù)解決方案。那么今天創(chuàng)聯(lián)匯通繼續(xù)為大家分享變壓器行業(yè)知識(shí)。 干式變壓器冷卻風(fēng)機(jī)   目前,干式變壓器冷卻用風(fēng)機(jī),多是用DW蝸牛

      Hi,大家好,眾所周知?jiǎng)?chuàng)聯(lián)匯通是一家經(jīng)營多年的專業(yè)變壓器電力公司,對(duì)于干式變壓器、油浸式變壓器、地埋式變壓器、箱式變壓器等有這豐富的制造經(jīng)驗(yàn)和完善的服務(wù)解決方案。那么今天創(chuàng)聯(lián)匯通繼續(xù)為大家分享變壓器行業(yè)知識(shí)。 干式變壓器冷卻風(fēng)機(jī)

        目前,干式變壓器冷卻用風(fēng)機(jī),多是用DW蝸牛風(fēng)機(jī)或FFD幅流風(fēng)機(jī),DW 風(fēng)機(jī)耗電高、送風(fēng)面窄,電機(jī)置于機(jī)殼內(nèi),散熱性較差,葉輪及外殼在較高溫度的 環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間工作易氧化生銹,減少了使用壽命,F(xiàn)FD風(fēng)機(jī)解決了送風(fēng)面窄的問 題,但其依然沒有解決葉輪及外殼氧化生銹的問題,并且由于導(dǎo)向板的傾斜角度及 葉片與軸的夾角沒有達(dá)到更佳,所以風(fēng)力及風(fēng)向均不夠理想。

        本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊,送風(fēng)面寬、送風(fēng)量大,電機(jī)散熱性 好,使用壽命長(zhǎng),提高干式變壓器的冷卻效果的慣流式干式變壓器冷卻風(fēng)機(jī)。

        本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

        即一種慣流式干式變壓器冷卻風(fēng)機(jī),包括鋁合金機(jī)殼、鋁合金風(fēng)輪、電機(jī)及導(dǎo) 向板,機(jī)殼上開有進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口,風(fēng)輪安裝在機(jī)殼內(nèi),在風(fēng)輪一側(cè)的機(jī)殼出風(fēng)口 部安裝導(dǎo)向板,風(fēng)輪的一端與電機(jī)聯(lián)接,電機(jī)固定安裝在機(jī)殼端板的外部。

        所述風(fēng)輪為滾筒式,其葉片與軸切線成38-51°夾角。

        所述風(fēng)輪為滾筒式,其葉片與軸切線成42-48°夾角。

        所述導(dǎo)向板與水平成40-54°夾角。

        所述導(dǎo)向板與水平成44-48°夾角。

        所述導(dǎo)向板與水平成45-48°夾角。

        下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述:

        圖1:本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。

        圖2:本實(shí)用新型左視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

        圖3:風(fēng)輪結(jié)構(gòu)示意圖。

        圖4:風(fēng)輪剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

        圖中:1電機(jī)、2機(jī)殼、3進(jìn)風(fēng)口、4端板、5導(dǎo)向板、6出風(fēng)口、7風(fēng)輪、 8葉片


      【本文標(biāo)簽】: 干式變壓器 冷卻風(fēng)機(jī) 產(chǎn)品展示:選S11中的油箱采用全密封結(jié)構(gòu),全密封式配電變壓器與普通油浸式變壓器相比,取消了儲(chǔ)油柜,油箱的波翅代替油管作為冷卻散熱元件,波紋油箱由優(yōu)質(zhì)冷軋薄板在專用生產(chǎn)線上制造,波翅可以變壓器油體積的漲縮而漲縮,從而使變壓器與大氣隔絕,防止和減緩油劣化和絕緣受潮,增強(qiáng)運(yùn)行可靠性,正常運(yùn)行免維護(hù)。

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